噴漆廢氣處理設備工作原理介紹

 

隨著霧霾污染，***家加***了環境保護力度，環保法規收緊了廢氣排放標準。近年來，參與廢氣排放的企業逐漸增加了對廢氣處理設備的噴漆，以應對廢氣造成的環境污染。然而，噴漆廢氣處理設備的規劃和選擇是否合理，是在設備運行后逐漸體現出來的。隨著噴漆廢氣處理設備的運行和消耗，已成為車間經濟投資的主要項目，直接增加了單車成本。

 

噴漆廢氣處理設備的工作原理:車間廢氣經溫濕度調節后，由過濾器過濾，然后送至轉輪進行濃縮、過濾、排放；吸附在轉輪上的VOC被高溫空氣在高溫下脫附；脫附后，高濃度氣體在高溫環境下高溫燃燒。

 

汽車噴漆車間是廢氣的主要來源。目前噴漆車間廣泛使用的噴漆廢氣處理設備是沸石轉輪濃縮和高濃度VOCs燃燒處理。現場一般采用“沸石濃縮轉輪+焦油”和“沸石濃縮轉輪+RTO”的設備形式。根據車間廢氣的量和濃度以及場地的限制，場地布置形式是否不同？

 

車間采用不同的噴漆工藝，廢氣也不同。噴漆車間廢氣具有風量***、濃度低的***點。為了保護轉輪，有必要在廢氣進入轉輪之前對其進行過濾。濾料進入流道前的過濾精度達不到要求。長期運行會影響轉輪的處理效果，降低轉輪的處理效率，導致轉輪的處理效果達不到標準。對于干式噴漆室，廢氣的濕度較低，對廢氣的過濾要求相對較低，因此可以簡單地對廢氣進行調節。對于濕式文丘里噴漆室，廢氣雜質相對較多，一次過濾器更換頻繁，更換濾料投入成本高。如果過濾器沒有及時更換，可能會導致過濾器坍塌的風險。